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La conversión que más se hace en una planta. Los equipos americanos vienen en psi, los planos europeos en bar, el manómetro viejo del almacén en kg/cm² y el transmisor nuevo en kPa. 1 bar = 14,5 psi = 100 kPa ≈ 1,02 kg/cm².
| bar | psi | kPa | kg/cm² | m c.a. |
|---|---|---|---|---|
| 0,5 | 7,3 | 50 | 0,51 | 5,1 |
| 1 | 14,5 | 100 | 1,02 | 10,2 |
| 2 | 29 | 200 | 2,04 | 20,4 |
| 3 | 43,5 | 300 | 3,06 | 30,6 |
| 5 | 72,5 | 500 | 5,1 | 51 |
| 6 | 87 | 600 | 6,12 | 61,2 |
| 10 | 145 | 1.000 | 10,2 | 102 |
| 16 | 232,1 | 1.600 | 16,32 | 163,2 |
| 25 | 362,6 | 2.500 | 25,49 | 254,9 |
| 40 | 580,2 | 4.000 | 40,79 | 407,9 |
| 63 | 913,7 | 6.300 | 64,24 | 642,4 |
| 100 | 1.450,4 | 10.000 | 101,97 | 1.019,7 |
| psi | bar | kPa |
|---|---|---|
| 1 | 0,069 | 6,9 |
| 10 | 0,689 | 68,9 |
| 15 | 1,03 | 103 |
| 30 | 2,07 | 207 |
| 50 | 3,45 | 345 |
| 100 | 6,89 | 689 |
| 150 | 10,34 | 1.034 |
| 200 | 13,79 | 1.379 |
| 300 | 20,68 | 2.068 |
| 500 | 34,47 | 3.447 |
| 1.000 | 68,95 | 6.895 |
| 1.500 | 103,42 | 10.342 |
| 3.000 | 206,84 | 20.684 |
Ojo con la «g» y la «a». bar g es presión manométrica (lo que marca el manómetro). bar a es absoluta: la manométrica más la atmosférica, unos 1,013 bar. Igual con psig y psia. Confundirlas en una hoja de datos es un clásico.
°F = °C × 1,8 + 32 y K = °C + 273,15. Un truco para comprobar: a −40 grados, Celsius y Fahrenheit coinciden.
| °C | °F | K |
|---|---|---|
| -40 | -40 | 233,15 |
| -20 | -4 | 253,15 |
| 0 | 32 | 273,15 |
| 20 | 68 | 293,15 |
| 50 | 122 | 323,15 |
| 100 | 212 | 373,15 |
| 150 | 302 | 423,15 |
| 200 | 392 | 473,15 |
| 250 | 482 | 523,15 |
| 300 | 572 | 573,15 |
| 400 | 752 | 673,15 |
| 500 | 932 | 773,15 |
Las bombas europeas se dan en m³/h, los caudalímetros en l/s o l/min y los equipos americanos en gpm (galones por minuto de EE. UU.). 1 m³/h = 0,278 l/s = 16,7 l/min = 4,4 gpm.
| m³/h | l/s | l/min | gpm (EE. UU.) |
|---|---|---|---|
| 1 | 0,28 | 16,7 | 4,4 |
| 5 | 1,39 | 83,3 | 22 |
| 10 | 2,78 | 166,7 | 44 |
| 20 | 5,56 | 333,3 | 88,1 |
| 50 | 13,89 | 833,3 | 220,1 |
| 100 | 27,78 | 1.666,7 | 440,3 |
| 200 | 55,56 | 3.333,3 | 880,6 |
| 500 | 138,89 | 8.333,3 | 2.201,4 |
| 1.000 | 277,78 | 16.666,7 | 4.402,9 |
NPS y DN son tamaños nominales: dan nombre al tubo, pero no son su diámetro. El diámetro exterior es fijo para cada tamaño (ASME B36.10M) y lo que cambia con el schedule es el espesor, y por tanto el diámetro interior. Hasta 12", el exterior es mayor que el NPS; desde 14", coinciden.
| NPS | DN | Ø ext. mm | Ø ext. in |
|---|---|---|---|
| ½" | 15 | 21,3 | 0,839 |
| ¾" | 20 | 26,7 | 1,051 |
| 1" | 25 | 33,4 | 1,315 |
| 1¼" | 32 | 42,2 | 1,661 |
| 1½" | 40 | 48,3 | 1,902 |
| 2" | 50 | 60,3 | 2,374 |
| 2½" | 65 | 73 | 2,874 |
| 3" | 80 | 88,9 | 3,5 |
| 4" | 100 | 114,3 | 4,5 |
| 6" | 150 | 168,3 | 6,626 |
| 8" | 200 | 219,1 | 8,626 |
| 10" | 250 | 273 | 10,748 |
| 12" | 300 | 323,8 | 12,748 |
| 14" | 350 | 355,6 | 14 |
| 16" | 400 | 406,4 | 16 |
| 18" | 450 | 457 | 17,992 |
| 20" | 500 | 508 | 20 |
| 24" | 600 | 610 | 24,016 |
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CV y HP no son lo mismo: 1 CV = 0,7355 kW (caballo métrico) y 1 HP = 0,7457 kW (horsepower). La diferencia es pequeña, pero en un motor grande se nota. Estas son potencias normalizadas de motores eléctricos:
| kW | CV | HP |
|---|---|---|
| 0,75 | 1,02 | 1,01 |
| 1,5 | 2,04 | 2,01 |
| 4 | 5,44 | 5,36 |
| 7,5 | 10,2 | 10,06 |
| 11 | 14,96 | 14,75 |
| 15 | 20,39 | 20,12 |
| 22 | 29,91 | 29,5 |
| 37 | 50,31 | 49,62 |
| 55 | 74,78 | 73,76 |
| 75 | 101,97 | 100,58 |
| 110 | 149,56 | 147,51 |
| 160 | 217,54 | 214,56 |
El par de los tornillos de bridas y válvulas suele venir en N·m o en lbf·ft, según de dónde sea el fabricante. 1 lbf·ft = 1,356 N·m y 1 kgf·m = 9,81 N·m.
| N·m | lbf·ft | kgf·m |
|---|---|---|
| 10 | 7,4 | 1,02 |
| 25 | 18,4 | 2,55 |
| 50 | 36,9 | 5,1 |
| 100 | 73,8 | 10,2 |
| 200 | 147,5 | 20,39 |
| 300 | 221,3 | 30,59 |
| 500 | 368,8 | 50,99 |
| 1.000 | 737,6 | 101,97 |
1 bar son 14,5 psi (exactamente 14,5038). Al revés, 1 psi son 0,069 bar. Para hacerlo de cabeza: multiplica los bar por 14,5, o divide los psi entre 14,5.
Casi. 1 kg/cm² son 0,981 bar, un 2 % menos. En obra se usan como si fueran lo mismo y para un manómetro vale, pero en un cálculo o en una prueba hidráulica conviene no mezclarlos.
bar g (manométrica) es la presión que marca el manómetro, por encima de la atmósfera. bar a (absoluta) suma la atmosférica: bar a ≈ bar g + 1,013. Un transmisor de presión absoluta en un depósito abierto marca 1 bar, no 0.
Son el tamaño nominal de la tubería: NPS en pulgadas (norma americana) y DN en milímetros (norma europea e ISO). Ninguno es el diámetro real. Un tubo de 2" (DN 50) tiene 60,3 mm de diámetro exterior, y el interior depende del schedule.
°F = °C × 1,8 + 32. Y al revés: °C = (°F − 32) / 1,8. A −40 los dos marcan lo mismo. Para pasar a kelvin, suma 273,15 a los grados Celsius.
No del todo. 1 CV (caballo de vapor, métrico) son 0,7355 kW y 1 HP (horsepower, inglés) son 0,7457 kW. Un motor de 100 HP tiene 101,4 CV. En las placas de motores europeos suele venir en kW.
1 m³/h son 0,278 l/s (1.000 litros entre 3.600 segundos). Al revés, 1 l/s son 3,6 m³/h.
1 bar son 10,2 m c.a. Por eso cada 10 metros de altura de agua suman aproximadamente 1 bar en el fondo de un depósito o en la impulsión de una bomba.
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